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200型号超宽后胎、900cc排量、国产最大排量太子车了解下

作者:战车 时间:2019/9/24 7:54:42
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随着今天建设公司的香帅JS900发布,一台号称国产最大排量台车现身。同期发布的售价为52800元,对比轻骑大韩的GV650的59800元的售价,瞬间感觉建设把摩托卖出了白菜价。


我们先来看一下这台目前国产里最大排量太子车的各项配置。


即便是体重两百斤的CB老赵同志坐在车上,依旧显得车子很大。


前制动双碟加日清的卡钳,前双碟还是浮动盘,这项配置倒还真是不错。


后制动采用大口径单碟加日清对向单活塞卡钳。


比较夸张的是,这前轮,是140/70-17的,这个型号,比很多国产150cc~250ccAG的后轮还要宽。


当然,更夸张的是,后轮,使用了200/55-17的后轮。前后轮胎都是来自腾森的产品。



仪表上,可以显示水温、燃油存量、档显、转速,甚至切换充电电压、时间等功能。就是在阳光下看不清楚。


硕大的油箱,虽然厂家没公布数据,但目测能20升左右甚至更多。


这个独具特点的大灯,可能瞬间会让你想起某款车型。


比如下面这张哈雷肥霸的照片。也因此引发车友对于套牌利器的争论。


点火开关在右侧的装饰壳上,这个点火开关看似模仿哈雷,其实国内初仿来自大地鹰王。


宽大的车座,舒适度不用说了。


硕大的水箱,外面扣有金属护罩。


后挡泥支架的设计,同样与肥霸的原装后挡泥有些类似。


仔细看,前后转向灯,都是带帽檐的哦?


大家应该比较关心这款引擎的出处。可能有的车友已经发现与摩瑞的800太子车有些类似。如果没猜错的话,这台引擎来自以制作四轮ATV为主的高金动力。


这台引擎,虽然号称900排量,实际应为800cc多一点。电喷采用德尔福系统,压缩比10.0:1,最大功率为6500转时61匹马力,最大扭矩为5200转时72牛米。国际六档和油浴多片离合,润滑油的总容积达到了3.6升。最大马力发挥转速区域比较靠后,最大扭矩输出也略靠后。


摩瑞800的太子车已经在市场销售了一段时间,由于其设计风格怪异,因此并不为市场所接受,订单寥寥。到了建设手里,突然以近似肥霸造型出现,如果不会牵扯到外观设计专利问题的话,还真令很多太子车爱好者心动。



至于这台引擎的表现如何,大家不妨搜一下摩瑞800太子车的部分话题进行参考。


这个九月,重庆系摩帮集体发力,各种新车纷至沓来,令人目不暇接。如果能加强品控,做好细节,很有可能会扭转重庆派系在全国AG市场的印象。JS900的外观和发动机声音视频,已经发布至抖音上,可搜索“战车工作室”自行观看。





编辑:战车
关键字:建设JS900 战车工作室 香帅900

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